https://www.youtube.com/watch?v=4GEU-AamJio
Sam jestem w szoku że to mówię, ale... nie widzę w tych przejściach i garbach niemal nic nieuzasadnionego. Miałem zresztą przyjemność (bardzo wątpliwą, bo w korku) jechać niedawno tym odcinkiem i stwierdzam:
- Po obu stronach drogi są chodniki, bo rejon staje się przedmieściami Szczecina i ktoś mądry podjął bardzo słuszną decyzję o zbudowaniu chodników zawczasu, zwiększając atrakcyjność lokalizacji i choć częściowo unikając budowy sypialniowiska bez charakteru i infrastruktury.
- Trasa służy za nieformalny objazd odcinka przeładowanej A6 (stąd tam się wziąłem
), teraz dodatkowo jeszcze obciążony przez przeróbki trasy. Garby zniechęcają objazdowiczów, za to nie zniechęcają kupujących ziemię - pomagają nawet, bo zmniejszają ruch na przelotówce.
Ale jeden z drugim oczywiście narzeka, że pasy w polu (dziś pole, w 2020 sypialniowisko), że trzeba na garbach zwalniać. Fakt, garby można było rozmieścić lepiej, ale...
Sam jestem w szoku że to mówię, ale... nie widzę w tych przejściach i garbach niemal nic nieuzasadnionego. Miałem zresztą przyjemność (bardzo wątpliwą, bo w korku) jechać niedawno tym odcinkiem i stwierdzam:
- Po obu stronach drogi są chodniki, bo rejon staje się przedmieściami Szczecina i ktoś mądry podjął bardzo słuszną decyzję o zbudowaniu chodników zawczasu, zwiększając atrakcyjność lokalizacji i choć częściowo unikając budowy sypialniowiska bez charakteru i infrastruktury.
- Trasa służy za nieformalny objazd odcinka przeładowanej A6 (stąd tam się wziąłem
), teraz dodatkowo jeszcze obciążony przez przeróbki trasy. Garby zniechęcają objazdowiczów, za to nie zniechęcają kupujących ziemię - pomagają nawet, bo zmniejszają ruch na przelotówce.Ale jeden z drugim oczywiście narzeka, że pasy w polu (dziś pole, w 2020 sypialniowisko), że trzeba na garbach zwalniać. Fakt, garby można było rozmieścić lepiej, ale...
--
Zachowaj mnie Panie od zgubnego nawyku mniemania,że muszę coś powiedzieć na każdy temat i przy każdej okazji.
Św. Tomasz z Akwinu
).
